近来，记者从宝安区土地整备局（轨迹办）得悉，深圳地铁12号线号线起于南山左炮台站，终至宝安区海上田园东站，是深圳市轨迹交通近期规划中仅有一条南北穿越宝安区和南山区的线路，未来还将接驳东莞地铁2号线号线可谓是深圳地铁史上最“崎岖”的线年，半途几经改变，一向吸引着市民的重视与等待。现在的规划是怎么浮出水面的，建成后的12号线将对西部片区带来何种含义？就此，南方日报记者展开了采访。

  “等12号线号线号线，可谓宝安老城区地铁‘折腾史’！”一位居住在宝安的“老深圳”向记者慨叹道。

  地铁12号线号线年《深圳市轨迹交通规划》中，其时作为与1号线等线路齐名的城市干线年，该线路被“踢出”深圳地铁三期建造工程。2012年，该线路传出改线年山穷水尽从头走回“老路”，但“10号线号线。

  其时在宝安区轨迹办规划开展部作业的贾泽露博士承受本报记者正常采访时，回忆了这段前史。就12号线站点，宝安区轨迹办在市有关部门的规划上，主张增设前进路沃尔玛站、宝安客运中心站、翠岗工业园站，以及将臣田站分为臣田北站、臣田南站两个站台。后来，宝安客运中心站、翠岗工业园站、臣田北站、臣田南站的主张得到市有关部门的认可，关于前进路沃尔玛站的主张，因间隔南北向的上川站、流塘站较近，未得到认可。

  几经曲折，12号线的规划总算尘埃落定。本年7月28日，深圳地铁集团发布了《深圳市城市轨迹交通12号线工程环境影响评价大众参加第2次公示》。地铁12号线是四期的规划项目。作为普速线号线主要是衔接蛇口自贸区、南山南油、南头、宝安新安、西乡、福永以及空港新城区域支撑城市西部开展轴。轨迹12号线线路南起于南山区左炮台站，向北途经南油、南头、新安、西乡、宝安机场、福永等片区，终至宝安区海上田园东站，共设站33座。

  地铁12号线全线选用地下敷设办法，线km，定位为普速线路。因为串联区域的人口密度遍及较高、交通需求量较大，该线余条线路换乘，侧重加强了轨迹线路之间的联络。全线设一座车辆段和一座停车场，机场东车辆段坐落机场道与107国道交叉口东南角，赤湾停车场坐落赤湾山西南角。在南山区，线路南段起点坐落赤湾，经蛇口、南头片区由南向北延伸。途经左炮台站、太子湾站、创业路站、南山站、桃园站、南头古城站、中山公园站7个车站后，出南头关。

  该线座），均为地下站。地铁12号线宝安段南端沿前进路敷设，转至广深公路，沿107国道敷设，途径航站四路、十围路、怀德南路、福州大路、同富路、桥和路、海汇路，最终至丰民路海上田园东站。

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