有后桥差速锁的四驱、取巧的岩石驾驭形式、2.0T发动机，丰厚的车身拓宽功用，这些元素都令捷途旅行者在户外越野玩家眼中，成为逃不开的挑选。我尽力用两个视频给咱们讲全这台车的亮点和缺乏，在看视频之前，用文字再一次归纳这台车。

  1、9月底会上市，1.5T两驱14万起，2.0T四驱16万起；11月的广州车展可能会上市1.5T的插电混动版别（仍是前驱的），2.0T插电混动版要到下一年。

  2、比一般的有四驱的城市SUV，捷途旅行者的四驱多了后桥差速锁，过穿插轴，理论上都没问题；

  3、承载式车身（便是有大梁），和有大梁的越野车比，车身抗扭功能必定有不同的，至于差多少，这个得看日后车主的反应。

  4、岩石形式。原理是经过电脑操控发动机的转速，让转速时间保持在发动机最大扭矩输出的区间，这台2.0T的最大扭力是389Nm，在1750-4000转之间。这一个形式的优点，给不善长油门操控的车主更便利驾驭车辆脱困。

  比较惋惜的是，这台车咱们暂时没有1.5T的试驾体会，还有2.0T四驱的试驾用的是AT轮胎，没办法体会一般轮胎的日常行进，日后有时机补上吧。

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  妈妈给女儿零食让她等会再吃，女儿眼巴巴看着零食，乖乖等着妈妈说能够吃了

  这一声声大哥谁听了不模糊啊，激烈置疑小朋友们是为橘子来的，可是大哥叫得很真挚

  周末帮妈妈干活的小萌娃，小小的身躯也能做许多工作，“这孩子是来回报的”

  爸爸带着孩子接下班回家的老婆，看到这两人上班疲惫会缓解不少吧，“她如同仍是跟你不太熟”