二手车过户第一年保费是按照新车标准购买交强险和商业车险，第二年保险的价格是根据前一年出险次数和理赔金额来算的。商业险则是按保险公司当季度的优惠以及车主个人选择的险种和额度。

  车辆保险具体可分为商业险和交强险，商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。

  商业险：主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损害，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿

  交强险：全称机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。

  车保是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿相应的责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。

  过户车第一年的交强险保险费是按照原价来进行计算，商业保险根据车辆上一年出现情况及保险公司的优惠政策为准。购买保险时需要出示机动车行驶证。车主身份证。使用时要注意保险的生效日期。简介：如果转让的二手车之前没有投保，那么二手车车主一定要按照新车标准自行购买交强险和商业车险。如果购买的二手车原本就有车险，那么二手车车主在办理完车辆过户手续后，必须办理保险单的过户手续。除了第一年的交强险必须按原价计算赔付外，后续的车险都是车主自己购买。购买险种：车主可根据真实的情况选择正真适合的险种组合：不必投保太多险种，应该要依据车辆的真实的情况和个人的不一样的情况，尽可能地选择大概能覆盖主要险种的适用险种组合。

  二手车第一年保险算法：二手车过户第一年保费是按照新车标准购买交强险和商业车险，第二年保险的价格是根据前一年出险次数和理赔金额来算的。商业险则是按保险公司当季度的优惠以及车主个人选择的险种和额度。车辆保险具体可分为商业险和交强险，商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。商业险：主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损害，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿交强险：全称机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。车保是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿相应的责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。

  新车第一年的保险费用大概在4000-7000元左右，因为车主刚买车，所以也不懂有些险种的必要性。保险公司或4S店的销售人员肯定会建议车主购买尽量多的险种，这样才更加有保障。新车保险买哪些险种？1、交强险这是国家强制性的车险，不买不能上路，不给年审，抓到重罚。2、第三者责任险第三者责任险就像是交强险的补充，交强险赔付之后不足的部分，继续由第三者责任险进行赔偿。三者险的额度有5万，10万，15万，20万，30万，50万，100万等，有些地区已经开放了150万，200万的额度。车主能够准确的通过自己所处的地段灵活选择额度，比如一线万的额度；常年走高速，行车频繁等也要购买高额度的三者险；当然，只是上下班代步，或者常在车流量少的地方行车等情况购买低额度的三者险也足够了。3、车损险（新手必买，老司机酌情购买）车损险赔付的是自己的车辆损失，如果自己开车不小心擦碰了，撞电线杆，翻沟里或者因为天灾等原因被破坏了。假如没有购买车损险，就只能自掏腰包修理车辆。车损费用在车险中虽然是个大头，但是比起自己掏钱修外观，修发动机等大钱，以小博大还是很值得了。常在河边走，哪有不湿鞋，汽车的磨损几乎没办法避免。

  过户车第一年保险要多少要视情况而定。二手车第一年保险（非过户那年），所有保险费用都会恢复原价，也就没有优惠。交强险，五座车要交950元，六至八座车要交1100元；商业险则是要根据保险公司当季度的优惠措施以及车主个人选择的险种和价格来确定。车辆过户后，其保险费用第一年交强险恢复原价，商业险最多只能打95折，而第二年的保费则根据上一年的出险次数和理赔金额给一定的优惠折扣，如原车主交强险交几年无理赔记录的情况下，小型车最低优惠保费为665元一年，过户后就恢复950元一年，相应的其他商业保险也会恢复原来的价格，具体价格则根据不同车主选择的险种而计算。一般会将商业险退保，保留交强险。商业险包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、座位险、不计免赔特约险、玻璃单独破碎险、自燃险、车身划痕险以及涉水险等。其中车辆损失险、第三者责任险以及不计免赔险是非常有必要购买的，其次是座位险，其他的险种可以视真实的情况进行购买。如果购买的二手车本身是为练车或车况一般，那么像划痕险、玻璃险这类的险种可优先考虑不买。如果是有特殊用途或车辆行驶环境特殊，那就能选择购买一些特别险种。

  1原价计算保险二手车第一年的保险费用交强险是按照原价计算;在二手车第一年的保险需要按原价缴费。2及时过户保险保险公司二手车转让导致车辆危险程度明显地增加,保险公司30天内能增加保险费或者解除合同。3依据情况投保按照二手车的实际价值进行投保,。

  过户车交强险第一年是按照原价计算，商业险按公司算。以下是关于过户车保险的知识介绍：1、简介：如果过户的二手车此前没有上保险，那么二手车车主就要按照新车标准自行购买交强险和商业车险。如果购买的二手车原本就带有车险，那么二手车车主必须在办理车辆过户手续后，再办理保单过户手续即可，除第一年的交强险是一定要按照原价计算缴纳外，之后的车险则根据车主自行选择购买。2、购买险种：车主能够准确的通过真实的情况选择正真适合保险组合：不需要投保太多的险种，应该要依据车辆的真实的情况和个人的不同状况，尽可能地选择大概能覆盖主要险种的适用的险种组合。

  车辆过户后，其保险费用第一年交强险恢复原价，其商业险就是最多只能打95折，而第二年的保费则根据上一年的出险次数和理赔金额给一定的优惠折扣，具体价格则根据不同车主选择的险种而计算。关于交强险的相关信息如下：1、简介：交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交互与通行事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。2、必要性：交强险可以使机动车道路交互与通行事故受害人赔偿得到保障，促进道路交互与通行安全。交强险为交通事故受害人提供及时和基本的保障。

  二手车保险第一年是按照基本费率来计算，既不上浮也不下降。以下是关于交强险费率浮动方法：1、首次：首次投保交强险的机动车费率不浮动。2、保险期限：在保险期限内，被保险机动车所有权转移，应当办理交强险合同改变手续，且交强险费率不浮动。3、临时上道路行驶：机动车临时上道路行驶或境外机动车临时入境投保短期交强险，交强险费率不浮动。其他投保短期交强险的情况下，根据交强险短期基准保险费并按照上述标准浮动。4、丢失后追回：被保险机动车经公安机关证实丢失后追回，根据投保人提供的公安机关证明，在丢失期间发生道路交通事故，交强险费率不向上浮动。5、未及时续保：机动车上一期交强险保单满期后未及时续保，浮动因素计算区间仍为上期保单出单日至本期保单出单日之间。6、跨省变更投保地：在全国车险信息平台联网或全国信息交换前，机动车跨省变更投保地时，如投保人能提供相关证明文件，可享受交强险费率向下浮动。不能提供交强险费率不浮动。

  新车第一年的保险费用大概在4000-7000元左右，以下是新车可以上的保险：1、交强险：这是国家强制性的车险，不买不能上路，不给年审，抓到重罚。2、第三者责任险：交强险的最高赔付金额才12.2万元，在大事故中特别是死亡伤残的严重情况，交强险的保金肯定是解决不了问题。第三者责任险就像是交强险的补充，交强险赔付之后不足的部分，继续由第三者责任险进行赔偿。

  新车第一年一般要交以下几个保险：1、交强险：发生交通事故时可以有最基本的保险理赔。2、车损险：保险车辆受损会给予赔偿。3、第三者责任险：造成人身伤亡或财产直接损坏，按规定赔偿。4、全车盗抢险：为全车被盗窃造成的车辆损失提供赔偿服务的保险服务。5、不计免赔险：在发生交通事故的时候，除非车主无责，否则大多数车险险种都有一定的免赔率，责任越大，免赔率越高，需要车主自掏腰包承担这部分费用。

  一般而言，汽车常规使用的寿命大致为10年，如果我们将新车使用10年报废视为100分的线%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分成3个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。然后加残值，构成了折旧值。二手车折旧率实际上便是相邻年份保值率的差值。而保值率在专业的术语当中被叫做综合成新率，综合成新率是当二手车辆在二手车市场上没有一点已出售的参照二手车型时，使用重置成本法计算车辆价值用到。比如某人想将自己的一辆开了五年的雪佛兰索罗德皮卡车卖到二手车市场上，但二手车市场并没有曾经买卖过索罗德或者与索罗德相似车型的记录，因而就不可以使用调取相关记录来对车辆的价值进行修正计算，这时就能够使用重置成本法来估算这辆索罗德的二手价值。

  二手车贷款利息的计算方式：1、目前新车三年期贷款，首付最低3成，总利息是贷款总额的12%至15%；而二手车的三年期贷款，首付最低5成，总利息是贷款总额的20%以上；2、二手车贷款利息的计算公式为：月供×贷款期限-贷款金额=总利息；3、二手车车贷月供，汽车贷款计算以初期贷款部额为基数，按签约时银行同期贡款利率计算，在还款期间如银行利率有变化，则随利率调整，一年一定；4、采用每月等额还本付息办法，计算公式为：每月还款额=贷款本金×月利率+贷款本金×月利率\/（（1+月利率）^还款总期数-1）。

  第一年车损保险需要650元，相关联的内容如下：1、车险费的保费计算公式为：基本保费+新车购置价X费率；2、全国统一第一年的基础价格，6座以下私家车650元，往后的保费则与交通违章挂钩进行浮动；3、车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。

  一般4000元左右：1、交强险950元（必须购买）；2、车损险差不多1000元；3、第三者责任险可以保5万、10万、20万，按10万算是600元；4、盗抢险300多；5、车上人员按5座算每座1万元就是100元左右；6、以上项目的不计免赔加起来要400元，等等。

  二手车过户交强险第一年是按照原价计算，商业险则是看该公司当季度的优惠措施以及车主选择的险种和额度。过户的汽车证明这台汽车属于你本人及没有肇事和违章，当车子有点问题时，比如汽车肇事，没有参加年检，偷盗车辆，走私车辆等，不能按正常手续过户。过户车辆要提交的证明如下：1、现机动车所有人的身份证明；2、机动车所有权转移的证明，凭证；3、机动车登记证书，机动车行驶证；4、属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；5、属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

  二手车过户交易的时候会产生交易税，税率是2.5%。过户的汽车证明这台汽车属于你本人及没有肇事和违章，当车子有点问题时，比如汽车肇事，没有参加年检，偷盗车辆，走私车辆等，不能按正常手续过户。车辆过户的流程如下：1、来到过户大厅后，出示相关材料领取一张《XX市旧机动车买卖合同》，双方各自填写资料。填好后，拿上以上所有的资料就可以去办理\转移受理\；2、直接将车开到过户验车处，工作人员会对车辆进行全方位检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳相关的拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理手续；3、取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费；4、转移受理：需要的材料有机动车注册、转移、注销登记表\/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票；5、车主把相关的挡案带回要上户的车管所本地，如数上缴，并办理车辆的上牌手续即可。

  二手车贷款的程序相对来说依旧很简单的，只要首付50%的车款就可以将汽车办理过户，然后再办理车辆抵押，即可等待放款。既然是首付，贷款时就会产生一定的利率，与新车从银行贷款相比，二手车贷款的利率要高一些，但是二手车贷款审批的速度会更快一些。二手车贷款利率的计算公式为：月供×贷款期限-贷款金额=总利息，值得一提的是，有部分银行已经不为二手车进行贷款了，因此，可以寻找专业的二手车信贷公司，这样的形式是消费的人进行二手车贷款的首选。在购买二手车时，最好是别选贷款，对于几万元的二手车全额付款比较划算，对于一些价格相对较高昂的二手车来说，消费者能够准确的通过自身的经济情况选择贷款的金额和贷款的年限，通常贷款的年限在2-3年左右。我们在购买二手车的时候首先要注意的就是平台的品牌度，购买二手车要选择一个可靠的二手车出售平台，另外，购买二手车良好的售后保障也是很重要的。

  无论新旧车，保险内容是一样的。大致上可以分为交强险和商业险，交强险和车船使用税是国家强制要求上的。商业险分五大险种和其它小险种。五大险分别是：车辆损失险、车辆盗抢险、第三者责任险、车上人员险、不计免赔险。小险种有：没办法找到第三方、车辆涉水险、车辆自燃险、车身划痕险、汽车玻璃险等价格都比较便宜的险种。一般所谓的全险都是指五大主险加上一两个小险种。根据经销商政策不一样有所差别。 在这里建议诸位要买车的朋友，保险不是可有可无的东西，是很重要的，不能够保证自己的人身财产的安全，也是保证他人安全的重要质保。

  通常新车都会购买全险，是因为新车以及新手的组合，很容易出现意外。但是到了第二年自己上保险的时候，有许多车主就会按照自己的需求来选择投保的项目。全险的概念通常还包括了以下险种：1、第三者责任保险，自己开车撞到对方后，保险公司赔付对方的损失；2、车辆损失保险，自己的车受到自然灾害或者磕碰后，保险公司赔付自己车辆的损失；3、机动车车上人员责任险，自己开车出时候，车上坐的人受伤，保险公司赔付司乘人员的损失；4、自燃损失险，被保车辆由于汽车内部结构或者所装货物引起自燃，保险公司赔付车辆损失；5、机动车盗抢保险，车子被盗或者被抢了以后，经出险当地公安刑侦部门立案证明，满60天后赔偿全车损失；6、玻璃险：玻璃单独破碎险，车子停放过程中风挡玻璃或者车窗玻璃破碎赔偿；7、车身刮痕损失险，在无明显碰撞痕迹的车身上出现小刮痕，保险公司赔偿修补损失；8、不计免赔率特约险，防止客户上保险后随便乱撞，保险公司会设定免赔率，客户也需要承担一定损失。若需要公司全额赔偿，需要购买不计免赔。

  买车就没有送保险的说法。汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿相应的责任的一种商业保险。汽车保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。 车险分为商业险和交强险，交强险是强制要求购买的的保险，但是一般来说，交强险索赔的额度并不多，通常要用商业险来进行补充。 商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险、不计免赔险等。都是较为重要的保险，一般第一年都会买全的。其中车辆损失险是保自己的车，三者责任险保别人的车和人、人员责任险保自己车上的人、盗抢险是防止车辆被盗被抢、不计免赔是指保险公司全赔偿（不买赔80%）。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。